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 路桥区海洋渔业执法大队大队长张阿彬也告诉记者:“按照浙江省政府的文件,如果小型船舶作为生计渔船,是允许出海捕捞的。但是,只能由当地渔民从事捕捞作业,不能雇佣船员。”
    路桥区95%以上的渔船都在金清镇,该镇主管渔业的副镇长王慧志说:“按照新颁布的条例和文件表明,小型船舶的管理已经划归镇政府统筹。由边防部门负责日常信息整合,将小型船舶资料提交政府,再由政府组织渔业主管部门对其进行安检,达到安全系数后,对小型船舶进行编号,最后边防部门开展日常治安检查管理。”
    杨肖龙告诉记者:“新条例将小型船舶的日常治安管理划分给边防部门,也就是说赋予了边防‘靠前’执法的履职要求,边防要做好小型船舶的‘贴身保姆’。”
    为此,该大队联合路桥的渔业服务公司,通过与渔业公司共同培养海上宣传教育员、海上治安调解员、海上安全检查员等渔船民党员队伍,通过上船执法、“靠前”执法的形式,解决小型船舶在洋作业时无法及时监管的现实问题。
    据了解,这些治安管理队伍本身就是出海的“船老大”或党员,按照海区进行编组,及时向边防等渔业主管部门提供“三无”船舶等违法作业船舶的线索,净化海上渔业生产环境。
    而且,一旦发生海上警情,同组的管理队伍可及时赶赴第一线,做前期处置。
    杨肖龙介绍,之所以要帮助小型船舶安全的出海,主要还是从渔船民的生计问题出发。“如果只考虑安全生产和渔业资源,那么禁止小型船舶将会达到更好的效果,但是,全面禁止小型船舶就意味着砸了老百姓的‘饭碗’”。
    按照金清镇的相关要求,合法建造的小型船舶在达到安全系数后可以出海。“但是,未经审批违法建造的‘三无’船舶,还是坚持严打的政策。”王慧志对记者说。
    据悉,当前台州市各地已经陆续对“三无”船舶开展集中拆解行动。早在今年4月,温岭石塘就开展了大规模的集中拆解行动,共拆解“三无”船舶30余艘。